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对赌有风险 保时泰也扛不住了

www.bjwosai.com2019-09-30

2019-08-31 00: 07: 35

8月19日晚,中泰汽车公布了2019年半年的业绩报告。预计上半年亏损2.7亿至3.2亿元,同比下降188.67%至205.09%。去年同期2018年上半年同期为3.05亿元。中泰官方解释说,“在宏观经济形势的影响下,汽车行业整体繁荣程度不高,公司汽车销量下滑导致公司半年度业绩与去年同期相比大幅下降“。

然而,中泰的业绩确实受到销售下滑的严重阻碍,但销售额的下滑完全归功于“汽车行业整体繁荣程度低”,业内人士认为这是不完整的。

销售下降,债务高涨

根据中国汽车协会公布的数据,2019年上半年,中泰汽车的销量较去年同期下降49.45%,即2018年上半年的销量为146,300辆。截至2017年,国内汽车市场保持了28年的高速增长。中泰通过利用受欢迎的SUV细分市场的行业红利赢得了一定的发展。 2014年,2015年,2016年和2017年的销量分别约为16,22,33和310,000辆。 2018年,当国内汽车市场出现负增长时,中泰的年销量下降至23.4万辆,同比下降26.23%。

根据中泰汽车第一季度报告公布的数据,截至报告期末,中泰汽车总资产为320.7亿元,归属于上市公司的净资产为176.75亿元。报告期内经营活动产生的现金流量为负9.3亿。元;报告期内负债总额143.85亿元,其中流动负债137.51亿元,其中短期贷款20.51亿元,应付票据和账户金额91.74亿元;一年期流动负债达54.6亿元。

无法赌博和挣扎

中泰汽车的母公司天牛集团在中泰汽车上市时作出赌博承诺:中泰汽车2016年,2017年,2018年和2019年的净利润不低于12.1亿元人民币,14.1亿元人民币,11.6亿元人民币,16.1亿元。 1亿元。 2016年,2017年和2018年,中泰的业绩完成率分别为101.92%,95.15%和-30.52%。也就是说,经过三年的上市,众泰汽车未能完成两年的原始表现。

未完成赌博承诺的后果是,众泰汽车有限公司于8月23日召开临时股东大会,通过了绩效薪酬方案。中泰汽车将以1元的总价回购大股东铁牛集团的4.68亿股。该公司将被取消,中泰汽车董事长金哲勇将承担取消铁牛集团股份所造成的损失,约为20.28亿元人民币。同时,铁牛集团还应归还相应股份的股息收入,约为702.7万元。

截至今年5月,Tieniu集团持有的中泰汽车股份已超过80%(约6.48亿股)已被抵押,另有369.5万股被冻结。目前,铁牛集团应当补偿的股份数量已超过未抵押股份数量和冻结股份数量之和。虽然铁牛集团已表示将首先通过退还部分贷款来发布质押,但到目前为止还没有新的官方消息。然而,很明显,中泰汽车无法完成赌博协议规定的2019年的16.1亿元的利润承诺,母公司铁牛集团的偿还债务压力进一步增加。

带来并推动新的力量

销量的下降当然是中泰汽车运营困难的一个重要因素,但销量下滑不能仅仅归功于汽车市场的整体低迷。

自众泰汽车成立20年以来,产品长期集中在低端市场,年销量达10万台。 2014年左右,中国汽车市场迎来了SUV细分市场的爆发式增长。作为国内汽车品牌中的着名“接受者”,众泰迅速推出了包括T600在内的多款爆款。它欢迎销量飙升。

在汽车市场增长期间,众泰确实取得了一定的发展,当红利退去时,众泰无疑将成为众多裸体游泳运动员中的第一位。很长一段时间,众泰忽略了研发和设计投资,但复制的品牌数量众多。在过去的几年里,众泰及其母公司铁牛集团不断培育新品牌,这些品牌催生了骏马和韩腾。内部品牌试图通过“打扮”来赢得市场。

然而,随着2018年国内汽车市场的深度调整,这些机会主义航线的品牌经历了商业危机,根据经销商的说法,实施国家第六标准或粉碎骆驼的最后一根稻草,目前在泰国该型号供应中断。由于危机,众泰在推出新车方面一直非常薄弱。截至7月,众泰仅在2019年3月推出了T300。虽然它表示将在今年下半年推出两款新车型A16和B23,但没有具体消息。此外,中泰汽车暂停生产和拖欠的负面传言也是无穷无尽的,其高端品牌君马汽车也因工厂停滞和零件损坏而受到大规模的维权保护。

自2018年7月中泰T700“方向盘门”事件以来,众泰的销售一直不景气。巧合的是,国内汽车市场自2018年7月以来经历了负增长。据说命运和实力共同开放了公众。从汽车行业的角度来看,在2019年全球汽车产业创新大会上,高级汽车业内部人士表示:“汽车行业正面临重大洗牌。在不久的将来,50%的中国汽车品牌将不复存在。”众泰可能是第一批出局之一。

8月19日晚,众泰汽车公布了2019年的半年度业绩报告。预计上半年亏损将达到270-3亿元,比去年同期减少188.67%-205.09%,即同期的利润。 2018年上半年30.5亿元。中泰官方解释说,“由于宏观经济形势,汽车行业整体经济形势不高。该公司的汽车销售额下降,导致该公司半年度业绩大幅下滑。“

然而,中泰的销售下滑是对业绩的严重拖累,但销售额的下降完全归因于“汽车业整体繁荣不高”,这被业界认为是不完整的。

销售额下降,债务高涨

根据中国汽车协会公布的数据,在2019年的前六个月,众泰的销量为73,900辆,同比下降49.45%,而2018年上半年为1463万辆。截至2017年,国内汽车市场连续28年保持高速增长。中泰汽车凭借SUV细分市场的行业红利赢得了一定的发展。 2014年,2015年,2016年和2017年的销售额分别约为16,22。 33,310,000辆。 2018年,当国内汽车市场出现负增长时,中泰的年销量下滑至23.4万辆,同比下降26.23%。

根据中泰汽车第一季度报告公布的数据,截至报告期末,中泰汽车总资产为320.7亿元,归属于上市公司的净资产为176.75亿元。报告期内经营活动产生的现金流量为负9.3亿。元;报告期内负债总额143.85亿元,其中流动负债137.51亿元,其中短期贷款20.51亿元,应付票据和账户金额91.74亿元;一年期流动负债达54.6亿元。

无法赌博和挣扎

中泰汽车的母公司天牛集团在中泰汽车上市时作出赌博承诺:中泰汽车2016年,2017年,2018年和2019年的净利润不低于12.1亿元人民币,14.1亿元人民币,11.6亿元人民币,16.1亿元。 1亿元。 2016年,2017年和2018年,中泰的业绩完成率分别为101.92%,95.15%和-30.52%。也就是说,经过三年的上市,众泰汽车未能完成两年的原始表现。

未完成赌博承诺的后果是,众泰汽车有限公司于8月23日召开临时股东大会,通过了绩效薪酬方案。中泰汽车将以1元的总价回购大股东铁牛集团的4.68亿股。该公司将被取消,中泰汽车董事长金哲勇将承担取消铁牛集团股份所造成的损失,约为20.28亿元人民币。同时,铁牛集团还应归还相应股份的股息收入,约为702.7万元。

截至今年5月,Tieniu集团持有的中泰汽车股份已超过80%(约6.48亿股)已被抵押,另有369.5万股被冻结。目前,铁牛集团应当补偿的股份数量已超过未抵押股份数量和冻结股份数量之和。虽然铁牛集团已表示将首先通过退还部分贷款来发布质押,但到目前为止还没有新的官方消息。然而,很明显,中泰汽车无法完成赌博协议规定的2019年的16.1亿元的利润承诺,母公司铁牛集团的偿还债务压力进一步增加。

带来并推动新的力量

销量的下降当然是中泰汽车运营困难的一个重要因素,但销量下滑不能仅仅归功于汽车市场的整体低迷。

自众泰汽车成立20年以来,产品长期集中在低端市场,年销量达10万台。 2014年左右,中国汽车市场迎来了SUV细分市场的爆发式增长。作为国内汽车品牌中的着名“接受者”,众泰迅速推出了包括T600在内的多款爆款。它欢迎销量飙升。

在汽车市场增长期间,众泰确实取得了一定的发展,当红利退去时,众泰无疑将成为众多裸体游泳运动员中的第一位。很长一段时间,众泰忽略了研发和设计投资,但复制的品牌数量众多。在过去的几年里,众泰及其母公司铁牛集团不断培育新品牌,这些品牌催生了骏马和韩腾。内部品牌试图通过“打扮”来赢得市场。

然而,随着2018年国内汽车市场的深度调整,这些机会主义航线的品牌经历了商业危机,根据经销商的说法,实施国家第六标准或粉碎骆驼的最后一根稻草,目前在泰国该型号供应中断。由于危机,众泰在推出新车方面一直非常薄弱。截至7月,众泰仅在2019年3月推出了T300。虽然它表示将在今年下半年推出两款新车型A16和B23,但没有具体消息。此外,中泰汽车暂停生产和拖欠的负面传言也是无穷无尽的,其高端品牌君马汽车也因工厂停滞和零件损坏而受到大规模的维权保护。

自2018年7月中泰T700“方向盘门”事件以来,众泰的销售一直不景气。巧合的是,国内汽车市场自2018年7月以来经历了负增长。据说命运和实力共同开放了公众。从汽车行业的角度来看,在2019年全球汽车产业创新大会上,高级汽车业内部人士表示:“汽车行业正面临重大洗牌。在不久的将来,50%的中国汽车品牌将不复存在。”众泰可能是第一批出局之一。

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