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大众与福特联姻 车企频频抱团为生存

www.bjwosai.com2019-07-27

全球汽车市场惨淡,汽车公司陷入了一种趋势。

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近日,大众汽车集团与福特汽车联合宣布,为扩大全球合作,增强电动汽车领域的市场份额,大众汽车集团将向福特汽车公司的自动驾驶公司Argo AI投资26亿美元,并向福特汽车公司开放模块。电动平台MEB允许福特生产用于欧洲大规模生产的电动汽车。福特也成为第一家使用MEB平台的汽车公司。

福特汽车有限公司韩毓特表示,“虽然福特和大众汽车在市场上保持独立和竞争力,但在自动驾驶技术方面的合作可以为双方提供无与伦比的实力,规模和市场。覆盖范围。“大众汽车集团首席执行官Herbert Diss表示,”大众将在20世纪20年代早期使用新的自动驾驶平台争取商业化。“

抱着一群来暖风

早在2018年6月,大众汽车与福特汽车就宣布签署谅解备忘录,探讨战略联盟,进一步提升两家公司的竞争力,但不包括交叉持股。所有权结构的变化。当时,一位资深行业分析师告诉“新京报”记者,“无论双方合作的初衷是什么,双方合作的目的显然是要补充软肋来应对当前市场的压力。“

事实上,在政策和市场等因素的影响下,集团的发展已成为许多汽车公司应对汽车市场寒流,面向未来发展的首选方式。在浪潮之下,竞争对手逐渐成为合作对手。

不久前,比亚迪和丰田宣布将合作开发纯电动汽车和动力电池。今年6月,宝马集团和捷豹路虎宣布将共同开发新一代电驱动技术。最近,有消息称双方应加深合作; 6月6日另一方面,丰田和斯巴鲁宣布计划在联合搭建的EV平台上共同开发电动SUV,以分担成本。

除了捷豹路虎,宝马集团还与戴姆勒合作开发自动驾驶领域。丰田和本田也对竞争对手“微笑和仇恨”。 3月底,本田汽车有限公司宣布将以2.5亿美元的价格投资丰田汽车和软银集团的汽车驾驶公司。

除了外国汽车公司的频繁合作外,国内汽车公司也联手。 7月22日,一汽集团,东风汽车和长安汽车联合推出苏宁,腾讯,阿里巴巴等智能旅游平台“T3旅行”正式亮相,并制定了“三步走”战略。

时间静修。 2018年7月5日,长安汽车与比亚迪正式签署战略合作协议和电池合资合作框架协议。 2018年6月27日,北汽集团与华晨集团签署战略合作框架协议。

应对汽车市场的冬天

随着全球汽车行业的变化,汽车公司之间的联合联盟不仅出现在福特和大众这两家汽车公司中。事实上,自2017年以来,汽车行业的合作和联盟已经开始出现。业界普遍认为,目前汽车行业正面临“寒冬”,竞争日趋激烈。匹配均匀的竞争对手很难独立获胜。汽车公司可以在技术开发上合作或在平台上进行交流,或联合安排在汽车旅行领域,目前的资源整合和联合联盟将成为一种常态。

随着全球汽车市场下滑,汽车公司正在考虑如何应对“寒冬”,而且集团升温现象也在增加。 “现在全球汽车行业正面临转型升级,转型和新型化的趋势也在不断深化。”专注于汽车领域的投资者徐庆忠表示:“在这种情况下,收集木柴的优势更加明显。一方面,联合联盟可以缓解汽车公司自身的财务压力,另一方面他们可以消化多余的生产能力。“

随着汽车行业的低迷,传统汽车公司逐渐面临产能过剩的风险。因此,它也催生了传统汽车公司与汽车行业新势力的合作,如绿驰与长安铃木,一汽夏利,博县,海马汽车,小鹏汽车的合作。一方面,它可以解决传统汽车公司的产能过剩问题。另一方面,它也可以解决汽车的新动力不适合大规模生产的问题。

事实上,汽车公司和美国之间的频繁联盟反映了行业的变化。一方面,汽车企业与汽车工程的合作反映出当前汽车行业的智能汽车浪潮正在逐步逼近;另一方面,在旅游领域的合作,如全国玩家“T3旅行”中的智能旅行领域的布局,宝马集团与戴姆勒在旅游领域的合作等反映了当前的发展方向。汽车工业的共同转型和汽车公司向智能旅游的转变。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示:“随着全球汽车产业整合时代的到来,强大的汽车企业将在联盟的基础上形成几个强势品牌。它正在合作中成长彼此。“

新京报记者王琳琳

编辑张杰李文钊图像源视觉中国校对卢伟

张玉杰SF107

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